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2021年12月26日晚,神舟十三号乘组开始进行第二次出舱活动。“我是03,我已出舱,感觉良好!”叶光富实现了人生中的第一次太空漫步。当他站在机械臂上缓缓行进时,眼前的美景令他感到震撼。宇宙深邃而静谧,蔚蓝色的地球披着淡淡的云层,像个蓝白相间的水晶球一样静静地悬浮在那里。空间站绕着地球飞行,深蓝色的海洋、白皑皑的雪山、铁锈色的荒漠从眼前快速掠过。
首次突破6个月的太空驻留任务对神舟十三号乘组充满挑战性。随着时间一天天流逝,他们越发思念地球,思念祖国和亲人。在这期间,同事、亲人们定期跟他们双向视频通话,给他们加油打气。有一次,叶光富在轨收到了一个珍贵礼物——来自大学同学们的一段音频祝福。没想到在太空能听到久未谋面的同学们熟悉的声音,叶光富深受感动。
如今,乘组三人之间配合默契,一个动作、一个眼神,彼此都能心领神会。乘组三人均为“80后”开元ky888vip,都来自空军,相似的年龄和经历让他们有很多共同语言。对于乘组内部的相容性,叶光富用“丝滑”一词来评价总结。叶光富脾气温和,性格沉稳,飞行经验丰富、全局把握精准,对两位新人要求严格但不严厉;李聪思维敏捷,理解力强,反应快,操作精准;李广苏则做事严谨,爱钻研,注重细节。
据了解,合肥至新沂铁路7标线路全长43.421公里,其中张洼特大桥全长1.7公里,含邻近(跨)既有营业线运架施工25孔,其中安全风险最高的为张洼特大桥20-21号墩上跨淮南上行线架梁施工作业。既有淮南营业线每日列车运行密度81对,需按照Ⅱ级封锁进行“天窗点”施工,具有运架梁有效施工时间短、安全风险高的特点。
面对Ⅱ级封锁难点开元ky888vip,中铁四局合新铁路7标提前谋划,充分做好计划报批、技术方案、施工要点、设备维保、安全防控等各环节工作准备。积极加强与铁路局车务、供电、工务、安监、驻站等各站段部门的沟通协调,确保各协作单位目标一致,通力配合。Ⅱ级封锁正式施工前,中铁四局合新铁路架梁分部多次进行模拟施工,按照运架施工各工序环节进行问题排查,切实做到工序无缝衔接、时间精准把控,确保Ⅱ级封锁运架梁施工顺利完成。
《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出,深化养老服务合作,支持港澳投资者在珠三角九市按规定以独资、合资或合作等方式兴办养老等社会服务机构,为港澳居民在广东养老创造便利条件。推进医养结合,建设一批区域性健康养老示范基地。规划纲要发布5年来,粤港澳三地多管齐下,持续推动养老服务和相关产业的发展。“北上”养老成为不少港澳长者的新选择。
来自香港的周成今年78岁,平时主要住在广州的一家养老院。每天晨练后,他都会回到房间的阳台,沏一壶茶,静静地欣赏外面美丽的风景;之后,他会和同伴们一起吃早饭,然后相约参加绘画、音乐、手工等各种课程。“我这房间是一室一厅类型开元ky888vip,居住环境和四五星级酒店差不多,每个月的费用在1万元人民币左右。若在香港,同样的价格在养老院只能租一个月床位,而且大多数房间没有卫生间,家具家电也很少。”
香港安老服务协会相关负责人表示,不论是气候、环境,还是语言、饮食,大湾区内地城市和港澳之间都很接近。随着大湾区互联互通程度的加深,“北上养老”逐渐成为港澳老人安度晚年的新选择。目前港澳社会的安老养老服务多年来都供不应求,价格也相对较高。如果老人选择在大湾区内地城市养老,不仅能大大缩短轮候时间,还可以同等价格享受到优质的照护服务和更加舒适的居住环境。
不只是看病就医,各种配套服务的日渐完善,让港澳老人们“跨境养老”时少了陌生感,多了融入感。随着基础设施的联通,老人们往返居住地和港澳之间更加便利,通过高铁、轮船以及私人包车等形式都可实现当日往返;不少大湾区内地城市的养老院由港澳社会组织、养老企业管理或参与运营,因而不论是设施还是理念、服务上都采取港澳的标准,让这些北上的老人在日常生活中更有熟悉感……
近年来,广东正积极联动推进大湾区养老事业与产业协同发展。目前,港澳服务提供者来粤兴办养老机构,在市场准入、土地供应、税费减免、财政补贴、购买服务等方面已与内地机构享受同等待遇。去年11月,广东省民政厅与香港特区政府劳工及福利局签署了合作意向书,双方同意就扩展“广东院舍照顾服务计划”开展进一步合作。